مستند

علامت تجاری خودروساز آئودی، چهار حلقه‌ی درهم​تنیده است. این علامت، نماد پیوستن ۴ خودروسازی است که تا آن زمان مستقل بودند Audi, DKW, Horch و Wanderer این چهار شرکت در واقع پایه‌های آئودی امروزی هستند.

علامت تجاری خودروساز آئودی، چهار حلقه‌ی درهم​تنیده است. این علامت، نماد پیوستن ۴ خودروسازی است که تا آن زمان مستقل بودند Audi, DKW, Horch و Wanderer این چهار شرکت در واقع پایه‌های آئودی امروزی هستند.

 Horch: در سال‌های پایانی قرن نوزدهم چند شرکت در آلمان در زمینه خودروسازی فعال بودند. نام یکی از این شرکت‌ها "August Horch & Cie" بود که در تاریخ ۱۴ نوامبر ۱۸۹۹ در شهر کلن آلمان پایه‌گذاری شد.

 آوگوست هورش، پایه‌گذار این شرکت و یکی از مهندسان پیشتاز در حوزه‌ی خودروسازی، پیش از این​که کارخانه خود را به‌طور مستقل بنیان نهد، در شرکت‌های مختلف فعالیت کرده بود که از آن جمله می‌توان به ۳ سال مدیریت وی در کارخانه‌ی کارل بنز در شهر مانهایم اشاره کرد.

۱۹۰۴ بود که هورش کارخانه‌ی خود را در شهر "تسویکاو" پایه گذاشت. آگوست هورش ۵ سال بعد از این کارخانه جدا شد و خودروهایی که پس از آن توسط او طراحی و ساخته شدند، با نام تجاری "آئودی" به بازار آمدند.

Audi: کارخانه‌ی دوم که در سال ۱۹۰۹ توسط هورش پایه‌گذاری شد، دیگر نمی‌توانست به نام او باشد. بنابراین نام "آئودی" انتخاب شد. واژه هورش (Horch) در زبان آلمانی، فعل امر از ریشه "گوش‌‌کردن" و به معنای "گوش کن" است.

واژه‌ی آئودی نیز همان "گوش کن" است البته به زبان لاتین. ابتکار این ترجمه متعلق به پسر یکی از همکاران هورش بود که در آن زمان زبان لاتین فرا می‌گرفت. بدین ترتیب دومین کارخانه‌ای که هورش بنیان نهاده بود از ۲۵ آوریل ۱۹۱۰ و به نام شرکت خودروسازی "آئودی، سهامی عام" در شهر "تسویکاو" شروع به کار کرد.

Wanderer: دو مکانیک به نام‌های یوهان بابتیست وینکلهوفر (Johann Baptist Winklhofer) و ریچارد آدولف یِنیکه (Richard Adolf Jaenicke) از سال ۱۸۸۵ در شهر "کِمنیتس" تعمیرگاه دوچرخه داشتند. آنان پس از یک سال، خود تولیدکننده‌ی دوچرخه شدند که با نام "واندرر" (Wanderer) به بازار عرضه شد.

 دست‌اندرکاران این کارخانه در سال ۱۹۰۲ نخستین موتورسیکلت را ساخته و فکر تولید خودرو را در سال ۱۹۱۳ عملی کردند. نخستین اتومبیل این کارخانه "پوپشن" (Puppchen) نام داشت. تولید خودرو در این شرکت چنددهه ادامه یافت.

DKW: این کارخانه کار خود را در سال ۱۹۰۲ با نام "راسموسِن و اِرنست" (Rasmussen & Ernst) در شهر کمنیتس آغاز کرد. جداکننده‌های روغن از بخار برای دستگاه‌هایی که با بخار آب کار می‌کردند، گِلگیر، چراغ‌های خودرو و انواع سانترفیوژها، از جمله تولیدات DKW بودند.

یورگن اسکافته راسموسن، بنیان​گذار این کارخانه، در سال ۱۹۱۶ آزمایش‌هایی را برای ساخت خودرویی بخاری آغاز کرد که DKW (Dampfkraftwagen) نام داشت. این کارخانه در سال ۱۹۱۹ بر تولید موتورهای دوزمانه متمرکز شد. این آغازی بود برای ساخت موتورسیکلت‌هایی که از سال ۱۹۲۲ به نام DKW به بازار آمدند. سال ۱۹۲۸ نیز نخستین خودروی کوچک با همین نام وارد بازار شد.

اتحادیه‌ی خودروسازی در کمنیتس

۲۲ ژوئن ۱۹۳۲ خودروسازان آئودی، هورش و موتورسازی DKW، به ابتکار بانک دولتی "زاکسن" به هم پیوستند و "اتحادیه‌‌ی خودروسازی" (Auto Union AG) را بنیان نهادند. همزمان نیز قراردادی با "واندرر" برای خرید و واگذاری این شرکت بسته شد. بدین ترتیب، کنسرنی جدید متشکل از شرکت‌های یادشده در شهر کمنیتس پایه​گذاری شد.

این کنسرن دومین کارخانه‌ی بزرگ خودروسازی در آلمان آن زمان بود. برند این شرکت نیز چهار حلقه‌ی در هم تنیده در نظر گرفته شد تا نمادی برای همکاری و پیوستگی خودروسازانی باشد که این کنسرن را شکل می‌دادند.

 البته نام‌های آئودی، واندرر، هورش و DKW همچنان باقی ماندند. هر کدام از این مارک‌ها در قالب کنسرن، یکی از بخش‌های تولید را بر عهده داشت: DKW موتورسیکلت و خودروهای کوچک تولید می‌کرد، واندرر خودروهای کلاس متوسط را می‌ساخت، آئودی خودروهای کلاس متوسط گران‌تر را به بازار عرضه می‌کرد و هورش بر ساخت خودروهای لوکس کلاس‌های بالاتر متمرکز شد.

آئودی R8:

آئودی - آر8 (Audi R8) را می توان از پروژه‌های مفهومی (Concept) كه به خط تولید رسیده است، برشمرد.خودرویی است دو در اسپرت (Coupe Sport) كه قادر به حمل فقط دو نفر می باشد. در ساخت آئودی - آر8 (Audi R8) از آلومینیوم و فیبر كربن استفاده شده است و به همین خاطر وزنی معادل 1560كیلوگرم دارد.از پیشرانه ای 8 سیلندر (V) شكل استفاده می كند كه 420 اسب بخار را برای خودرو فراهم می آورد. این خودرو در كمتر از 4.6 ثانیه می تواند سرعت خودرو را به 100 كیلومتر در ساعت برساند.انتقال نیرو در آئودی - آر 8 به چهار چرخ می باشد.

مدل
سال ساخت	2007
کارخانه سازنده	آئودی
مدل	آئودی
تریم	آر 8
سبك	اسپرت
شکل ظاهری	دو در
قیمت پایه	104.400 یورو
موتور و قدرت
نوع موتور 4.2 لیتر 8 سیلندر (V) حداكثرقدرت 420 اسب بخاردر7800 دوردردقیقه حداكثر گشتاور 430 نیوتن متردر5500 دوردردقیقه سوپاپ 4 عدد در هر سیلندر قطر سیلندر× كورس پیستون 92.8×84.5 میلی متر نسبت تراكم 12.5 گیربكس 6 دنده اتوماتیك
سوخت
ظرفیت مخزن سوخت 100 لیتر نوع سوخت بنزین میزان مصرف سوخت در شهر 20.8 لیتر برای هر 100 كیلومتر میزان مصرف سوخت در بزرگراه 9.5 لیتر برای هر 100 كیلومتر
وزن و ابعاد خارجی
وزن 1560  (كیلوگرم) طول 4431 (میلی متر) عرض 1904 (میلی متر) ارتفاع 1249 (میلی متر) فاصله دو محور 2650 (میلی متر) فاصله چرخ های جلو 1632 (میلی متر) فاصله چرخ های عقب 1595 (میلی متر)
ترمز و انتقال قدرت
استاندارد سیستم ترمز ABS دارد نوع انتقال قدرت دو دیفرانسیل سیستم کنترل پایداری دارد ابعاد داخلی تعداد سرنشین 2 (نفر) ارتفاع صندلی جلو 958 (میلی متر) ارتفاع صندلی عقب __ فاصله جلو پای صندلی جلو __ فاصله جلو پای صندلی عقب __ پهنای صندلی جلو 1392 (میلی متر) پهنای صندلی عقب __ پهنای پشتی جلو __ پهنای پشتی عقب __ امكانات ویژه تنظیم برقی صندلی راننده ندارد شیشه برقی دارد تنظیم برقی فرمان ندارد در باز کن باک خودرو دارد گرم کن شیشه عقب دارد رینگ اسپرت دارد سیستم کنترل سرعت دارد سیستم تهویه مطبوع دارد آنتن برقی ندارد سیستم صوتی رادیو دارد پخش کاست دار ندارد پخش CD دارد پخش DVD ندارد سیستم تعویض CD ندارد سیستم امنیتی کیسه هوای راننده دارد کیسه هوای جانبی دارد کیسه هوای سرنشین جلو دارد قفل مرکزی دارد